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九通瑞宝离心风机检修技术标准发布日期:2022-09-19 浏览次数:

一、离心风机的检修周期及检修内容

1、风机的检修周期风机的检修周期,一般按下表1进行。

表1 风机的检修周期风机的检修周期

表1 风机的检修周期风机的检修周期

  风机的检修周期与风机使用的场合有极大关系,介质中含尘量与含尘的特性,对风机的磨损影响极大,应根据实际使用情况,予以调整。

2、风机的检修内容

  检查、清洗各部轴承,更换轴承润滑脂或润滑油,标明正常油位,最低、最高油位。

  检查各部的密封情况,清扫内部尘垢;

  检查叶片风六挡板,导流板等有无裂纹、锈蚀、磨损、螺丝松动等情况,并进行处理;

  检查联轴器及其防护罩,更换磨损的橡胶弹性圈;

  检查和紧固各部螺栓;

  堵塞各处漏风并修复保温材料;

  检查、修理调节风门,保证其灵活,指示正确。

  检查修理冷却水系统。

  (Ⅰ)中修(包括小修内容)

  根据叶轮焊接缝(或铆钉)的磨损、桧情况,进行焊补或更换叶片(铆钉),并作静平衡校验;

  修理或更换联轴器;

  检查或更换轴承;

  检查、调整电动机轴和风机主轴的同心度及水平度;

  修理或更换轴承座;

  修理风机外壳和叶片磨损严重的部位,补焊或更换防磨层内衬;

  除锈防腐处理。

  ()大修(包括中修内容)

  修理或更换风机主轴;

  制造或安装新叶轮,并作静平衡或动平衡校验;

  更换磨损严重的风机外壳;

  更换台板、轴承箱或重新浇灌基础。


二、风机主要部件检修技术标准

1、叶轮

  小型风机的叶轮一般为单吸式,大型风机的叶轮为双吸式的。

  叶轮是由前盘,后盘(如双吸式)和中盘,轮毂和叶片风部份组成,叶轮的检修及各部的质量标准为:

  叶轮局部 磨穿,可以割去磨穿部份,用新材料修补,磨薄部位可以补焊,用角向砂轮打平,但焊接时必须注意热变形和消除焊接应力。

  叶片磨损过薄时(一般为原厚度的30%),应更换新叶片,新叶片安装的允许偏差,应符合表2的数值。

表2 叶片安装的允许偏差

表2 叶片安装的允许偏差

  新叶片更换后,根据空气中的含尘浓度和尘粒性质和气流在叶片及中盘上的轨迹,采取如下防磨措施,如表3所示。

表3 叶片上防磨措施的技术要求

表3 叶片上防磨措施的技术要求

  如果前,后盘中盘的磨损量已超过原厚度的40%时,必须更换新叶轮。

  叶轮上焊缝如有磨损,应该补焊,有裂纹时,必须把裂纹断开,铲凿V型槽后,按有关的焊接规范进行焊接。

  轮毂与中盘结合的铰配螺栓和止动垫圈应完整无缺,不允许螺丝头,螺丝帽及止动垫磨掉或松动,如发生上述情况时,应予以更换。

  更换叶片和铰配螺栓后,中盘的转动晃度,必须严格控制,不应超过表4所规定的数值

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图1 叶轮中盘和前、后盘晃动量A、B

表4 叶轮中盘及前、后盘的晃动量A、B

表4 叶轮中盘及前、后盘的晃动量A、B

  叶轮中盘(或后盘-单吸式)的晃动量A应符合表4的要求,作为新叶轮制作时必须控制严格,旧叶轮更换叶片后,可略为放宽,但不能超过表4的要求,否则在运转中造成气流的不稳定,引起转子的轴向振动超标。

  当叶轮的轮毂有裂纹时,如材料为铸钢或锻钢的,应采取修复措施,用正确的修理工艺进行去除裂缝,焊接后打磨平整,无损探伤确认,如小型风机彩铸铁的,则应更换。

  叶轮与轴的配合孔,应符合公差配合要求,一般采用E9/K6,园锥度与椭园度不得超过0.03毫米,表面粗糙度不低于。

  轮毂与轴相配合的内孔(直径为Φd)和轮毂与中盘相配合的外园直径(ΦD)必须是同心的,中心线的偏移不超过±0.15毫米。轮毂与中盘垂直配合面的愰度(a处)不超过0.02毫米,如图2叶轮轮毂图所示。

图2叶轮轮毂图

图2 叶轮轮毂图

  轮毂装在主轴上后,用小锤轻敲叶轮轮毂,手指放在接合缝上不应感到振动为合格。

  轮毂装在主轴上后,或旧叶轮因磨损过剧需要更换叶轮时,当拆除叶轮后,对轮毂进行校核,其安装中盘的止口处的径向与轴向的跳动量是否合格。

2、风机主轴

  主轴及轴颈处不得有裂纹,磨痕和损伤。如有磨痕和损伤。如有磨痕和损伤,在不影响使用情况下,应用组锉修光,然后用浸油的砂布或油石打磨光滑。轴颈处个别地方碰伤,其深度不应大于0.05~0.10毫米,在轴的非工作面区,允许 有个别的局部缺陷,但其深度必须 在1~1.5毫米之内,必须去除锐坑和棱角,以免产生应力集中。

  不允许轴的阶梯断面处产生龟裂或表面发生裂纹。

  轴颈表面的磨损。

  如是配用滑动轴承,磨损不大于0.5毫米时,可进行磨削或车削,利用修配滑动轴承的方法方法来补偿。

  如是配用滚动轴承时,根据轴颈表面磨损情况,可以考虑喷电镀等方法修补,但修补的轴颈,必须符合滚动轴承配合的允差,表面粗糙度,不低于 。

  主轴的弯曲允许值应符合下列要求:

  (Ⅰ)轴颈处不得超过0.02毫米;

  (Ⅱ)全长内最大弯曲度不应超过0.05毫米(即跳动量0.10毫米);

  超过以上要求时可采用“直轴”法来校正,应更换新轴。

3、轴承座(轴承箱)

  轴承座与板应紧密接合,把水平仪放置在主轴上测量,纵向水平不应超过0.10/1000;用水平仪放置在轴承箱中分面处,检查轴承箱的横向水平,不应超过0.2/1000。

  轴承座不允许有裂纹,非轴承孔部份裂纹,可以进行修补,采用高分子修补剂是较为稳妥的办法,但必须选用高强度的修补剂,采用的工艺正确。

  中、小型风机的轴承座常为整体的箱,此时两轴承孔都座落在轴承箱上,此时,应检查两孔的同轴度偏差不得超过0.02毫米。

4、轴承

  离心式风机上的轴承为二种:

  小中型风机的轴承,大部采用滚动轴承。

  大型风面的轴承,大部采用滑动 式轴承。

  滚动轴承和滑动 轴承的检修标准,详风附录。

5、风机外壳和调节装置

  风机外壳钢板部份磨穿或大部分面积已磨去原厚度的1/2时,机壳应换新的,局部磨穿或减薄的可以修补和补强,补强板焊接在机壳外部,机壳内部的焊缝焊补后应磨平,焊接后应尽可能消除内应力。

  风机外壳不得有漏风,检查门严密不漏,各螺丝应完整无缺。

  集流器(俗称吸入喇叭口)不得磨穿和变形,安装时必须按设备的技术文件,保证集流器与叶轮的相对间隙。

  图3,集流器与叶轮入口动、静间隙图,必须保证叶轮转动性与集流器不产生擦碰,亦不能把间隙留得过大,产生涡流和漏风。

  S1=8~12 S2=1.2~2.2

图3 集流器与叶轮入口动、静间隙图

图3 集流器与叶轮入口动、静间隙图

  调节门的挡板磨蚀厚度不得薄于1.5~2.0毫米,挡板小轴磨损不得过剧使调节挡板调节不灵活。

  调节门能够全关,全开,无严重的变形,转动灵活无卡死现象,实际开度与外部指示相符。⑹外壳的轴封,间隙不大于1.5毫米。

6、联轴器

  风机上使用的联轴器有二种。

  中、小型风机的联轴器为弹性联轴器。

  关天这二种联轴器的技术要求和风机主轴与电动机对中标准,请参考水泵检修标准中联轴器的章节。

  但是,对于大型风机(功率在1000千瓦及以上的)的联轴器铰配螺孔进行检查,无损伤及毛刺,连接用的铰配螺丝进行无损伤探伤,有磨成带肩的或有裂纹的必须更换。

7、风机总装

  风机转子装配后,应符合下列表5的技术要求。

表5 转子的技术要求

表5 转子的技术要求

  风机转子组装后均应作动平衡校验,动平衡的精度按国标G6.3,详风附录动平衡标准。⑶风机转子装入机壳后,要调整叶轮在外壳中的位置和叶轮与集流器的间隙,用手或杠杆盘动转子时,不得有任何碰擦的部位。

  风机组装后,进行联轴器与电动机联轴器的找正,对中找正标准风水泵检修标准,联轴器章节,对中找正结束后,固定联轴器螺栓,必须对角拧紧,拧紧力矩均匀。

  总装结束后,将质量合格的润滑油加到正常油位,标明正常,最高、最低油位。

  安装联轴器的保护罩,清理现场,准备试运转。

8、油面计及冷却系统

  油面计应清洁畅通,连接处或轴密封处不得漏油。

  润滑油要清洁、充足。润滑油牌号按规定选用。

  冷却水套及蛇形管,放水管、阀门,漏斗等应完整,畅通不得漏水。


三、试车

  在无载荷(关闭进风口管道中的阀门或调节门)的情况下,进行试运转,试运转时间不宜多于10分钟,如试转情况良好,再进行满载试转。

  满载时连续运转不宜少于1小时(对于新安装后的风机,不宜少于2~4小时)。

  试转中轴承部位不得有不正常的噪音,滑动轴承的温度一般不应超过65℃;滚动轴承的温度不应超过气温+40℃。

  轴承振动的正常振幅,应符合表6轴承振动正常值的规定。

表6 轴承振动正常值

转子转速(转/分)

≤500

>500~750

>750~1000

>1000~1500

>1500~3000

振动正常振幅

≤0.20

≤0.14

≤0.10

≤0.08

≤0.05


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